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未来五年河北保定将打造成全国性综合交通枢纽(图)

发布日期:2019-11-15 13:47   来源:未知   阅读:
 

  京津冀协同发展,首先是交通的协同发展。在刚刚公布的河北省交通运输工作会议报告和山西省政府工作报告中,关于保定交通的利好消息不断。记者综合梳理相关内容,看保定未来五年如何打造成全国性综合交通枢纽。

  2月1日,关注津保铁路多年的李松欣老人兴奋地找到记者:“听说山西省政府工作报告明确提出,津保铁路西延到五台山和忻州,这可是好消息……”

  1月28日,在《山西晚报》2016年山西“两会”报道中,记者找到了李松欣老人说的“好消息”。

  关于津保铁路西延内容的原文称:“加快推进太焦客专、大西客专原平至大同段、忻州—五台山—保定客运专线、古贤水利枢纽、太原电动汽车、晋中太阳能光伏组件、大同40亿立方煤制天然气等项目前期工作,力争早日开工建设。”其中,忻州—五台山—保定客运专线,便是津保铁路向西延伸的最新版本。上世纪80年代,津保铁路向西延伸的对象是大同。

  无论是大同还是忻州,对于保定而言,这都是一个令人振奋的好消息。加之此前津保铁路通车时,河北省政府也在就津保铁路西延跟北京铁路局协商。两省合力,或许意味着津保铁路西延有望早日开工。对此,李松欣老人笑称:“我可再等不了30年了。”    对于有着铁路情结的保定人而言,津保铁路的开通既圆了百年梦,又开启了新的铁路交通枢纽梦。而这个梦的关键,就在于津保铁路西延,由此最终形成以保定为中心的十字铁路交通大枢纽。

  在1月28日召开的河北省交通运输工作会议上,关于保定市最大的好消息是:“打造综合交通枢纽。加快构建石家庄、唐山、秦皇岛、保定4个全国性综合交通枢纽。”按照这种说法,保定在未来五年将成为河北省重点支持建设的全国性综合交通枢纽。

  作为津保铁路(原保霸铁路)的保定办事处总工程师,李松欣称,六合财神特码专家!保定要想成为全国性综合交通枢纽,津保铁路西延极为必要。随着串起10大铁路线的津保铁路开通,保定已经成为京南津西的铁路桥头堡。如果这条路向西到山西忻州,再连通内蒙古乃至新疆,与欧亚大陆桥连成一线,海陆联运前景无限,将成为“一带一路”发展的重要支撑。

  在此次河北省交通运输工作会议上,“启动秦皇岛、唐山、廊坊、邯郸、保定、邢台、沧州7个市轨道交通线网规划”,也让古城人振奋。此前的相关报道中,保定的地铁规划一度并未在列。

  12月28日7时46分,首发列车G6271次在薄雾中驶进保定东站,备受期待的津保铁路正式开通运营。这条铁路使保定至天津从3个小时左右缩短为1小时左右。从此,河北南与北、京津冀的铁路交通皆因全国铁路网中这短短的“一横”而不同。

  12月24日,燕都记者从保定市公交总公司了解到,12月25日起,保定将发售河北交通一卡通保定卡。届时,用户手持带有“交通联合”标志的京津冀一卡通卡,就能在北京、天津、保定、石家庄等京津冀互联互通城市的试点线路刷卡乘车,并且享有当地的优惠政策。

  今天上午,“河北交通一卡通”首发仪式在保定市公共交通总公司举办。 目前,河北省石家庄、保定、沧州、承德、邯郸、廊坊、张家口7个城市358条线条)已具备互联互通试运行条件,将率先与北京139条公交线路及天津滨海新区所有公交线路互联互通试运行。

  日前,大保定要建四五六环的“特大好消息”,在微信、微博、贴吧等新媒上传的特别火。记者从我市交通部门及规划部门获悉,这纯粹是假消息。

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